Produktmerkmale

Elektrisches Sportauto mit AC-Controller, präziser Steuerung, Rückwärtsladung und Anti-{0}}Bremsfunktionen, stabile und sichere Leistung.

Der Motor verwendet einen dreiphasigen asynchronen Wechselstrommotor, der eine gute Geschwindigkeitsregulierungsleistung, ein hohes Überlastdrehmoment, eine lange Lebensdauer und eine hohe Zuverlässigkeit aufweist und mit einer Hochgeschwindigkeits-Hinterachse kombiniert ist. Es bietet die gleiche hervorragende Leistung wie das Fahrzeug sowohl in der Ebene als auch in den Bergen.

Das stromlinienförmige Außendesign des gesamten Fahrzeugs ist schön und großzügig. Die Außenhülle verfügt über Spritzguss-, Vakuumform- und Blasformverfahren mit hoher Festigkeit und guter Zähigkeit.

Durch das Schweißen hochwertiger Aluminiumlegierungen wird das Gewicht des gesamten Fahrzeugs reduziert und die Festigkeit des Rahmens gewährleistet. Darüber hinaus weist eine hoch{2}}feste Aluminiumlegierung einen besseren Korrosionsschutz und eine bessere Stoßdämpfung als Kohlenstoffstahl auf, was das Fahren sicherer und komfortabler macht.

GVG2-5

Parameter

Höchstgeschwindigkeit	Vorwärts: 22 km/h; Rückwärts: 9 km/h
Grade-Fähigkeit	40 % (≈21,8 Grad)
Wenderadius	Weniger als oder gleich 3 m
Dimension	2800×1250×1800 (mm)
Radstand	1650 mm
Schiene	Vorderreifen: 870 mm; Hinterreifen: 985 mm
Tay Load	360kg
Rahmen	Integrierter Rahmen aus hochfestem Aluminium/Kohlenstoffstahl
Suspension	Vorderradaufhängung: Macpherson-Einzelradaufhängung; Hinterradaufhängung: Blattfeder und hydraulische Stoßdämpfer
Bremsen	Vier-hydraulisches Bremssystem + elektronische Feststellbremse (EM-Bremse)
Batterie	Wartungsfreie Batterie/Lithium-Eisenphosphat
Antriebsmotor	Wechselstrommotor 4KW
Regler	48V AC-Controller

OPTIMALER LOOK

Der stromlinienförmige Look verleiht dem GREENMAN CAR ein agiles und hervorragendes Aussehen, das Clubs dabei hilft, ihre Flotte von anderen durchschnittlichen Autos abzuheben. Und die Formung des Körpers erfolgt durch Kunststoffspritzguss, Vakuum- und Blasformen, um sowohl Zug- als auch Streckgrenze zu erreichen.

STOßSTANGEN

Als Materialien kommen schlagfestes PP in Automobilbauqualität zum Einsatz. Die Hohlstruktur verhindert mögliche Stöße, die den Fahrgestellrahmen durch Beulen und Zurückprallen verformen könnten, um die Stoßenergie zu absorbieren und so einen besseren Schutz zu bieten.

SONNENDACHACHACH

Unser Vordach ist eine einteilige Struktur, die größten Regen- und Sonnenschutz bietet. Das Vordach verfügt über eingebaute Abflussrohre, die das Wasser direkt auf den Boden leiten, weg von den Passagieren und dem Pulloverkorb.

HOCHFESTIGER RAHMEN AUS ALUMINIUMLEGIERUNG

Um Ihnen eine komfortable und sichere Fahrt zu ermöglichen, verwenden wir für unser Chassis die beste Aluminiumlegierung nach Industriestandard, die deutlich leichter als ein Stahlrahmen und viel stärker in der Zug- und Streckgrenze ist.